We volgen de ontwikkelingen in de logistieke sector op de voet. Met de stijgende brandstofprijzen, toenemende congestie op de wegen en de schaarste aan chauffeurs zijn de uitdagingen omvangrijk.
Ons wagenpark bestaat voornamelijk uit EURO-5 en 6 vrachtwagens. Deze wagens zijn de voorlopers in het reduceren van de uitstoot van schadelijke stoffen. Vanheede is vaak pionier om nieuwe technologieën voor lagere emissies, efficiëntere mobiliteit, verkeersveiligheid, … te testen. Denk maar aan de eerste hybride vrachtwagen in 2012 of de introductie van camera’s in plaats van spiegels voor een nog duidelijker en veiliger beeld van de situatie naast en achter de truck.
Ook alternatieve brandstoffen als biodiesel, aardgas of waterstof onderzoeken we in functie van bereik, gewicht, veiligheid (bv. in combinatie met gevaarlijk afval), enz. Voor dagelijkse transporten over lange afstand werken we toe naar het inzetten van supertrucks: door hun lengte (25m ipv 18m) en verhoogd laadvermogen (60 ipv 44 ton) bieden zij een ecologisch alternatief, waar toegestaan. En in de toekomst kan ook een 3-assige remorque het laadvermogen verhogen van 44 naar 48 ton.
Ook gezamenlijke afvalinzameling van bv. plastic stromen kent steeds meer bijval. Door slechts één vrachtwagen door het industrieterrein te laten rijden, of door één vrachtwagen de containers van elkaars klanten te laten ledigen, reduceren we de CO2-uitstoot en dragen we ons steentje bij tot het verminderen van de verkeersdrukte. We werken ook aan een proefproject om afval over water te vervoeren om op die manier een groot aantal vrachtwagenbewegingen van de weg te halen.
